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Lex專欄:特斯拉投資者應“留一手”

特斯拉在華銷量將繼續大放異彩,但政治風險將持續存在,投資者應通過投資中國電動汽車製造商來對沖這種風險。
3天前

德國品牌電動汽車銷量大增

受德國政府提高電動汽車購買補貼推動,寶馬、戴姆勒和大眾去年電動汽車銷量增長兩倍,達到近60萬輛,超過特斯拉在歐洲的銷量。
5天前

通用欲與特斯拉爭奪北美電動汽車市場頭把交椅

通用汽車計劃在2025年售出100萬輛電動汽車。不過,在成本與融資方面,它相對於特斯拉並不具備優勢。
6天前

庫克曾拒絕馬斯克出售特斯拉邀約

馬斯克發推文稱,在特斯拉最黑暗的時期曾試圖接洽庫克,希望蘋果收購特斯拉,但庫克拒絕了。特斯拉當時市值僅為現在的十分之一。
2020年12月23日

好領導、壞領導與自戀領導

希爾:總統競選人往往有強烈慾望。就連表面上性情温和的喬•拜登也渴望成功。學者認為,慾望遠遠超出雄心的範疇,而且是不可傳授的。
2020年12月18日

特斯拉擬增發股票 籌資50億美元

這家電動汽車製造商在申報文件中表示,它將擇時在公開市場上出售新股。該公司股票本月將被納入美國基準股指標普500指數。
2020年12月9日

標普500在高點納入特斯拉了嗎?

伍治堅:當市場有效性大大提高,再想通過主動投資來提高回報已經變得難上加難,而被動投資者則可以享受到“免費搭車”。
2020年11月27日

蘋果告別英特爾説明什麼?

蘋果最新發布的Mac電腦配備定製M1芯片,結束其依賴英特爾芯片的時代。這突顯出定製芯片是科技巨頭獲得競爭優勢的最快途徑。
2020年11月19日

大眾掌舵人的轉型之戰

赫伯特•迪斯計劃投入330億歐元,讓未來的大眾成為能與特斯拉競爭的電動汽車業龍頭,但他需要先爭取工會和股東的支持。
2020年11月9日

特斯拉為何親自做起鋰提煉業務?

業內人士懷疑,這家電動汽車製造商將對老牌鋰生產商構成嚴重競爭威脅,而且特斯拉此舉似乎還有更深用意。
2020年10月23日

大眾擬大舉進軍中國電動汽車市場

這家德國汽車製造商及其中國合資夥伴將在未來四年期間投入150億歐元,研發和製造面向中國市場的電動汽車。
2020年9月29日

SAFE組織敦促美國政府扶持電動汽車

致力於維護美國能源安全的SAFE組織表示,美國必須緊急建設電動汽車行業,否則其汽車業的未來可能會依賴中國供應鏈。
2020年9月24日

特斯拉股票出現上市以來最大跌幅

該股週二下跌21%,導火線是這家電動汽車先驅沒有被納入標普500指數。此前對於特斯拉將會“入指”的期待加劇了瘋狂買盤。
2020年9月9日

下一個特斯拉會來自中國嗎?

中國的電動汽車初創企業獲得投資者熱捧。一方面因為受到特斯拉股價飆漲的帶動,另一方面是由於中國市場顯現復甦跡象。
2020年9月4日

特斯拉最大外部股東減持公司股票

蘇格蘭基金管理公司Baillie Gifford將特斯拉持股比例降至4.25%,僅在8個月內就獲得170億美元利潤,並計劃未來多年保持特斯拉大股東地位。
2020年9月3日

特斯拉尋求通過出售股票籌資50億美元

這家電動汽車製造商正試圖利用今年以來估值飆升的有利條件。分析師表示,這種籌資操作是在合適時機的“聰明舉動”。
2020年9月2日

保時捷將按計劃發佈新款電動汽車

隨着保時捷加強與特斯拉展開競爭,這家德國豪車製造商表示無意在美國或其他國家推遲任何事情,儘管新冠疫情導致銷量下降。
2020年8月28日

Lex專欄:股票拆分有魔力嗎?

將一股1000美元的股票拆成兩股500美元的股票,股份的價值理應不變。但蘋果和特斯拉宣佈股票分拆計劃以來,股價均實現躍升。
2020年8月20日

拼多多的特斯拉汽車拼團活動惹風波

拼多多因以大幅折扣出售特斯拉電動汽車而與這家美國車企發生爭執,此事突顯出拼多多在使用鉅額補貼方面引發的爭議。
2020年8月19日

與FT共進午餐:空頭投資者查諾斯

查諾斯稱當前是“欺詐的黃金時代”,他則是“根除欺詐行為的金融偵探”,而眼下火熱的市場正在醖釀巨大的做空機遇。
2020年8月10日

拼多多的叢林法則

周掌櫃:本文將從揭祕拼多多產業鏈的真實情況開始,致力於回答三個追問,力求展現多面而複雜的拼多多。
2020年7月30日

是什麼在推動特斯拉股價?

特斯拉年內大漲逾兩倍,但上週公佈超預期二季度業績後,股價卻不升反降,其背後的推動因素令人不解。
2020年7月29日

特斯拉股價漲勢背後的多空辯論

今年特斯拉股價的持續上漲,引發了市場人士間的口水仗。支持者試圖解釋估值飆升的合理性,質疑者則認為其中明顯有泡沫跡象。
2020年7月17日

特斯拉成為全球市值最高汽車製造商

過去一年裏該電動汽車製造商股價上漲四倍,從230美元升至1100美元,使其市值增至2050億美元,超過豐田。
2020年7月2日

大眾誓言自行開發汽車軟件

從下月開始,大眾將依靠其Car.Software部門為所有12個品牌開發數字平台,這家汽車製造商將向該部門投資逾70億歐元。
2020年6月22日

特斯拉將從嘉能可購買鈷用於新汽車工廠

嘉能可將向特斯拉位於上海的新超級工廠及其計劃中的柏林工廠供應用於鋰離子電池的金屬鈷。
2020年6月16日

大眾的雄心壯志:超越特斯拉

大眾計劃在未來9年內生產2600萬輛零排放汽車,超越特斯拉,成為全球最大的電動汽車製造商,並且希望從一開始就盈利。
2020年3月4日

特斯拉能否成為電動汽車市場的iPhone?

華爾街曾押注這家電動汽車製造商的掌門人馬斯克遭遇硬着陸,甚至可能破產。如今,如果股市是可信的,他已把整個世界踩在腳下。
2020年2月12日

特斯拉:下一個比特幣還是蘋果?

蔡凱龍:股價泡沫是新興行業領頭羊的必由之路。但特斯拉多大的泡沫才算合理?或者説,有什麼特殊原因,撐起特斯拉如此高的股價和市值?
2020年2月12日

特斯拉股價週二再度大漲

沙特“公共投資基金”拋售其所持特斯拉股份後,這家電動汽車製造商股價一路上漲,已成為世界市值第二大汽車製造商。
2020年2月5日

特斯拉股價飆升使馬斯克接近獲得鉅額獎酬

如果這家電動汽車製造商市值達到1000億美元並在該水平保持6個月,那將讓馬斯克獲得500億美元激勵計劃下近3.5億美元的首筆獎酬。
2020年1月15日
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